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[交流] 国产与进口的车身改色膜如何辨好坏?

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发表于 2017-9-13 15:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
车身改色膜简单来讲就是一张具有伸缩性的某韧性材质的薄膜,一面是色彩亮丽或纹路质感丰富的图层,另一面是粘贴层,即背胶。将背胶贴到车身表面,然后排除膜于车身表面之间的空气,完成收边之后即算完成。所以要说车身改色膜,我们不得不先来了解下背胶。
车身改色贴膜从生产工艺而言分为高端铸造级PVC和中低端延压级PVC产品,不同生产工艺的产品功能也不相同。铸造级PVC最明显的优点就是户外耐候堪比原厂车漆,通常能达到5—7年;此外,产品服帖性非常好,在光洁的平面能够施工,在深度凹陷或突起表面也能够施工,使用过程中也不易发生翘边或开裂的问题。

延压级PVC属于中低端产品,它分为2—3年使用寿命的高分子延压级PVC车身改色膜产品和1年左右寿命的单体延压级经济型PVC车身改色膜产品。所以,不同材质、不同生产工艺带来不同的使用特性和使用寿命。
“一分钱一分货”是永恒的市场规则,要了解市场上各档次改色膜的对应价格,才能避免花冤枉钱。进口改色膜色彩饱满均匀;国产改色膜的颗粒感强。进口改色膜膜面细腻,厚度适宜,不易出现折痕;国产改色膜粗糙感明显,缺少韧性,折痕不易恢复。
还可以通过闻味道辨别,如果凑近后能闻到刺激性气味,那一般就是国产改色膜;进口改色膜执行的是全球环保标准。进口改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后,粘贴强度仍可保证;国产改色膜的背胶在揭贴一两次后,就能明显感觉到粘贴力度的下降。
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